おおぴろがゆく

いつかは実家がある沖縄に帰りたい。

と、なんとなく思って検索してみたけど全然よくわからないな。

現金で700万ぐらい渡すから利回り15%ぐらいの物件譲ってくれる人いないかな…（いるわけない）

沖縄で収益を得る手段を増やして行きたいなぁ。

狙いは豊見城、那覇、北谷。

サラリーマン中に物件買っておいて、旅館業許可をとりウィークリーマンションと民泊を回しつつ、リモートワークで関東の仕事をこなしていけばそこそこいい生活できそうな気がしないでもない。それならリモートワークOKの正社員でもいいな。

なんていうただの思いつき。

旅行先のスペインで見たグレーのX-ADVがすごくかっこ良かった。

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ちょっとブレちゃっていますが、社外のマフラーと濃いグレーの外装がかっこいい・・・。どうやら日本にはこのカラーは無いようですね。これがかっこいいのに。

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横から。ヨーロッパはTMAXやBMWなどの大型ビッグスクーターが人気らしいですね。このX-ADVはヨーロッパのホンダR&Dでデザイン開発されそうです。うーん、見た目は嫌いじゃない。

後あっち、路駐多かったけど駐車違反とかそういうルール無いのかな。

ホンダで試乗

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日本で試乗しようと帰りの飛行機で決めていたので、早速休日にホンダのお店へ。

乗って思ったのはDCTによるクラッチのつながりがすごく良い！

半クラッチの時間がすごく短いです。

乗る前に店員さんに「一般的なスクーターと比べて、DCTの場合クラッチのつながりが早いので気をつけてください」と言われましたが、まさにそのとおり。

スクーターであのダイレクト感のあるシフトチェンジやアクセルのフィーリングは新鮮でした。

写真で見るより、薄いグレーはかっこよかったです。が、ただ・・・やっぱり濃いグレーのほうがかっこいいなぁ。

172cmですが、若干脚付きは悪かったかな。ただそれほど気にする必要はないように感じました。道を間違えてUターンを行うこともありましたが、全然問題ないです。クラッチがない分、エンストして立ちごけする心配もなくていいな。

ウインドウを一番上にすると結構風は防げるし、ロングツーリングでは楽なんだろうな。

ネットを見る限りではTMAXのほうが防風性能は高いようです。まあ確かに腕や肩には風あたっていたので、TMAXがどこまで防風してくれるのかは気になります。

メットインにフルフェイスはギリギリ入らないらしいです汗

あと、ヘルメットホルダーもなく、南京錠等で自作メットホルダーを作る必要があるらしいです。（ヨーロッパで開発されたからそのへんの気が利いていないのかな…？）

ただ個人的には・・、大型ビッグスクーターに求めるべきものではないと思いますが、もうちょっとパワー欲しかったです。トレーサー900と比較検討していたので、パワーに関してはそりゃ比べるものが違うよという感じですが。TMAXと比べてどうなんだろ。今度乗ってみたいな。

後、、、やっぱり簡単な試乗だけじゃ全然わからない！笑

一回ツーリング行ってみないと。

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試乗締切のギリギリの時間に行ったにもかかわらず、試乗させてくれてありがとうございました。

これで利根川ダートとか行くと楽しいのかなぁ。利根川ダート自体行ったこと無いけど。

「X-ADVどうなんじゃい」と勢いで買える人にはいいだろうなぁと思いました。買ってロングツーリングとか行ったら好きになるかも。すごい楽そうだし、グリップヒーター標準装備で冬とかいいだろうなぁ。

見た目とコンセプトの斬新さで興味を持ったのですが、購入は一旦なし、と脳内会議で決まりました。

次回はトレーサー900をレンタルしてロングツーリング行ってみようと思います。